Migliora le prestazioni e riduci i consumi agendo sulla centralina motore

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RIMAPPATURA

Cos'è e come funziona la rimappatura di una centralina?

E' la modifica della centralina elettronica di un motore termico o motore a combustione (di tipo meccanico).

Oggi giorno sempre più funzionalità di un veicolo sono gestite dalla centralina elettronica (spesso abbreviata col termine ECU – Engine Control Unit) e la possibilità di intervenire su di un numero molto elevato di parametri e funzionalità ha spostato le competenze di un meccanico dalla manualità nel mettere le mani fisicamente dentro ad un motore alla tastiera di un computer.

Per effettuare la rimappatura si utilizzano degli strumenti plug-in come ad esempio:

KESSv2 Alientech

Collegato alla porta OBDII

K-TAG Alientech

Programmatore a banco specializzato

La modifica con riprogrammazione della centralina si basa su tre passaggi base:

LETTURA

MODIFICA

SCRITTURA

Parametri tecnici

Le modifiche dei parametri vengono effettuate da tuner professionisti.

Si possono modificare parametri base e avanzati per creare la mappatura perfetta per le esigenze del guidatore (più potenza ai bassi o alti regimi, minor consumo, etc…)

Ogni motore stradale non sfrutta a pieno le sue potenzialità, ne deriva quindi che opportuni aggiustamenti a parametri tipo la quantità di carburante iniettata ad ogni ciclo, la massa d’aria introdotta nel caso dei motori turbocompressi tendono a incrementarne il rendimento.

Costi e tempi ridotti

Queste modifiche, prima dell’avvento dell’elettronica, a causa della necessità di un intervento meccanico diretto sul motore, comportavano spesso costi elevati e proibitivi.

Oggi invece, l’avvento della tecnologia delle centraline permette ad ogni appassionato di poter beneficiare di maggior potenza o controllo sulla propria vettura, personalizzando l’esperienza di guida secondo le proprie preferenze.

Queste procedure consentendo al titolare di officina o al semplice appassionato di entrare in questo settore con tempi molto ridotti.

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*Tutte le ricalibrazioni proposte sono da considerarsi per un esclusivo uso agonistico, in percorsi privati quindi non per utilizzo stradale.
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